A vezérműlánc karbantartásának lényege a motorolaj rendszeres cseréje, a lánc állapotának ellenőrzése és a teljes szerelvény azonnali cseréje, ahelyett, hogy várnunk kell a meghibásodásra. A tudományos karbantartás hatékonyan megelőzheti a súlyos motorkárosodást és meghosszabbíthatja a jármű élettartamát.
A motorolaj a vezérműlánc "mentőöve".
A vezérműlánc magas-hőmérsékletű, nagy-sebességű környezetben működik, és teljes mértékben a motorolajra támaszkodik a kenéshez és a hűtéshez. Nem megfelelő vagy gyengébb minőségű motorolaj használata jelentősen felgyorsítja a lánckopást.
Javasoljuk a motorolaj cseréjét 5000-10 000 kilométerenként, a teljesen szintetikus olaj előtérbe helyezésével a stabil kenési teljesítmény biztosítása érdekében.
Ezzel egyidejűleg az olajszűrőt is ki kell cserélni, hogy a szennyeződések ne kerülhessenek a kenőrendszerbe, és ne károsodjanak a lánc és a feszítő.
Külön emlékeztető: Még ha a jármű futásteljesítménye alacsony is, a motorolajat az ajánlott időintervallumnak megfelelően (pl. 6 havonta 1 évenként) kell cserélni, hogy megelőzzük az olaj oxidációját és romlását.
A problémák megelőzése érdekében rendszeresen ellenőrizze a lánc állapotát
Bár a vezérműláncokat „életre szóló karbantartástól{0}}mentesnek” tartják, egészségi állapotukat továbbra is aktívan ellenőrizni kell a tényleges használat során.
A lánc feszességét és kopását 20 000 kilométerenként javasolt ellenőrizni, 150 000 kilométertől kezdve.
Használjon speciális szerszámot a lánc nyúlásának mérésére. Ha ez meghaladja a 0,3 mm-t vagy a 2,5%-ot, fennáll a fogak kihagyásának veszélye, ezért a láncot azonnal ki kell cserélni.
